McCormick D-322

Logo – Kleinkram, aber richtig schön, wenn es eingebaut ist…
😉

Reine Sicherheitsmaßnahme, weil am Kühler (hier: Ablass-Schraube) ein Tropfen Kühlflüssigkeit nach der langen Standzeit zu sehen war:

Einfüllen von rund 70ml LiquiMoly (Pro-Line) Kühlerdichter K, Artikel-Nummer 5178.

Danach 10 Minuten Probefahrt und dann sollte auch mal ein Video zu sehen sein, wo man die drei Zylinder startet ✊❤️😉

Nachfolgend ein Bild, vermutlich datiert auf 1976.
Mit dem Ford raus zur sog. Kalkwäsche. Dort vor Ort auf der Weide Kühe melken.

Pragmatisch deswegen, weil die heutigen Frotzeleien zu Trecker-Herstellern nicht so präsent waren, wie dies möglicherweise heute der Fall ist.

Der Grundsatz: Hauptsache Trecker 🚜

Nach unserm Mc Cormick D430 Farmall gab es noch den Ford Super Dextor mit Frontlader (das war immer der schnelle blaue im Kinder-Jargon) und einen Deutz.

Hinweis noch, für alle Porsche-Trecker-Fahrerinnen und Fahrer:
(nicht wirklich ernst gemeint – aber cool):

Trecker sind wie Kirschen: nur die Roten sind Gut 😆

Es ist schön einen Trecker zu besitzen.
Noch schöner ist, im Urlaub die eine oder andere Kleinigkeit mal anzugehen.
– Eine Halterung für Warndreieck, Weste und KFZ-Verbandkasten
– Einen Gummi-Spanner für die Motorhaube
– Schaltknauf
– Aufkleber für Ölbad-Luftfilter

Geschafft.
108 km Fahrt über viel Land und Kreisstraße.
9.45h los – 16.30h an.

Da die Frage immer wieder gestellt wird 🙈

Der McCormick D322 Farmall hat einen Hubraum von 1631ccm.

Am vergangenen Wochenende ging es mit Jens und Ralf ins Allgäu.
Aufmerksam wurden wir durch eine Reportage bei SWR:

https://www.ardmediathek.de/video/expedition-in-die-heimat/mit-dem-traktor-durchs-allgaeu/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIxMzAzNTA

Diese Attraktion wurde bei leichtem Nieselregen getestet und für sehr gut befunden.
Danke an Michael Strobel ❤️✊😉